
Patrimoine
Concepción
L’original
- Extrémité basseCalle Prat
- HautPaseo Gervasoni
- TourEnviron une minute
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Valparaíso: Tour street art, funiculaires et port (6 pers.)
★ 4,8 · 243 évaluations de clients
Résumé rapide
Le tour des funiculaires de Valparaíso vous fait découvrir les ascenseurs historiques Concepción, El Peral et Reina Victoria, jusqu’à Cerro Alegre et Concepción, avec paiement en espèces à chaque station.
Tarifs et disponibilités
Deux questions, un seul sens de montée
Dites-nous comment vous souhaitez explorer et quelle partie de la côte vous intéresse, et une sortie apparaîtra avec son prix de départ.
Votre premier choix
à partir de $46
2 heures depuis les canons du Muelle Prat, en empruntant les ascenseurs El Peral et Concepción.
Votre premier choix
à partir de $40
3 heures avec une montée en funiculaire et la galerie à ciel ouvert, petit groupe de 10 personnes maximum.
Votre premier choix
à partir de $23
2,5 heures de marche avec un guide en anglais et en espagnol.
Votre premier choix
à partir de $39
10 heures avec prise en charge, Valparaíso, Viña del Mar, Reñaca et Concón.
Votre premier choix
à partir de $290
9 heures pour votre groupe seul, prise en charge incluse; tarif par groupe.
Une visite des ascensores de Valparaíso est un excellent moyen de comprendre une ville construite sur des collines: de petites cabines en bois, des rails pentus et une vue qui s’élargit à mesure que l’on monte. Voici ceux qui fonctionnent, leur coût et comment les enchaîner.
Équipe éditoriale, valparaisotour.com · Mis à jour le 11 novembre 2026 · ~7 min de lecture
Les faits en un coup d'oeil
Valparaíso s’est enrichie grâce au transport maritime avant même que le canal de Panama ne soit creusé, et ce commerce en a fait un grand centre commercial au XIXe siècle.6 La bande plate près de l’eau s’est vite remplie, alors les habitants ont construit leurs maisons sur les collines qui ceinturent la baie.7 Gravir ces pentes à pied chaque jour était épuisant, et la solution trouvée par la ville fonctionne encore aujourd’hui sur des rails.
La construction des ascenseurs a commencé en 1880, alors que le port s’étendait à toute vitesse.8 À son apogée, la ville comptait 31 de ces chemins de fer inclinés.9 La plupart des funiculaires sont composés de deux petites cabines sur une pente, l’une montant tandis que l’autre descend, reliées par un câble passant sur une poulie dans la salle des machines en haut.
Ce ne sont pas des pièces de musée exposées pour les visiteurs. L'office du tourisme insiste: ces ascenseurs font toujours partie des transports urbains utilisés quotidiennement par les habitants, c’est pourquoi vous partagez la cabine avec des sacs de courses et des uniformes d’écoliers.10 Un tour urbain de Valparaíso en funiculaire vous offre donc la vue carte postale d’en haut, tout en vous faisant découvrir la ville active qui a encore besoin de ces ascenseurs pour rentrer chez elle.
Funiculaire par funiculaire
| Funiculaire | Ouvert | Station inférieure | Station supérieure |
|---|---|---|---|
| Concepción | 18831 | Calle Prat | Paseo Gervasoni19 |
| El Peral | 190115 | Plaza de Justicia | Paseo Yugoslavo16 |
| Reina Victoria | 190323 | Calle Elías | Paseo Dimalow27 |
| Cordillera | 188612 | Calle Serrano | Plazuela Eleuterio Ramírez32 |
| San Agustín | 191333 | Calle Serrano | Calle Canal34 |
| Espíritu Santo | 191135 | Calle Aldunate | Calle Rudolph36 |
| Barón | 190917 | Avenida España | Avenida Portales37 |
Années et stations d’ouverture selon le guide touristique municipal; Artillería et Polanco en sont exclus car le guide les indique comme temporairement fermés.4,5
Commencez par Concepción, le premier funiculaire mis en service dans la ville, inauguré le 1er décembre 1883.1 Il fonctionnait d’abord à la vapeur avec des cabines en bois, et roule aujourd’hui à l’électricité avec des voitures métalliques.11 La montée fait 69 m à une pente de 43 degrés et dure 60 secondes, de la calle Prat jusqu’au Paseo Gervasoni.18,19 Le guide municipal l’indique de 07:00 à 21:30.20
El Peral a suivi en 1901.15 Sa montée de 55 m à 48 degrés dure 45 secondes, de la Plaza de Justicia, près de la Plaza Sotomayor, jusqu’au Paseo Yugoslavo et au palais des beaux-arts.21,16 Les familles de marchands étrangers installées à Cerro Alegre l’utilisaient beaucoup, et il reste un premier trajet prisé vers les collines pour les visiteurs.22
Reina Victoria a ouvert en 1903 et porte le nom de la reine britannique disparue en 1901.23,24 Ses cabines avançaient autrefois par contrepoids, chacune équipée d’un réservoir d’eau sous le plancher pour alourdir un côté par rapport à l’autre.25 Avec une pente de 52 degrés, c’est le deuxième funiculaire le plus raide de la ville: 40 m de montée de la calle Elías jusqu’au Paseo Dimalow et sa passerelle en bois.26,27
À l’ouest de la Plaza Sotomayor, le funiculaire Cordillera, ouvert en 1886 à la vapeur, est le deuxième plus ancien de la ville.12 Un incendie a détruit l’original, et la voiture que vous empruntez aujourd’hui est une réplique construite en 1894.13 La montée fait 60 m, avec un escalier peint à côté, ce qui permet de monter à pied et de redescendre en funiculaire.31 Son terminus inférieur se situe calle Serrano, dans le quartier portuaire historique.32
Tout près, sur le Cerro Cordillera, San Agustín a ouvert en 1913 et est le seul funiculaire d’où l’on ne voit pas la mer, car il gravit le flanc d’un ravin.33,40 L’office du tourisme propose aux marcheurs de l’emprunter pour descendre du Cerro Cordillera vers le Mercado Puerto, une belle conclusion pour une matinée dans le quartier portuaire.41 Il ressemble davantage à un raccourci de quartier qu’à une attraction, et c’est justement ce qui fait son charme.
De l’autre côté du centre, Espíritu Santo a ouvert en 1911 sur le Cerro Bellavista, et sa sortie supérieure mène directement au Musée à ciel ouvert de fresques murales.35,36 Plus à l’est, Barón a ouvert en 1909 et fut le premier funiculaire équipé d’un moteur électrique, une machine allemande toujours en service.17 L’office du tourisme situe Barón à 25-30 minutes en bus du quartier portuaire.42
Choisissez votre ascension

Patrimoine
L’original

L’art de rue
Le plus pentu

Musée
Le classique premier trajet
Artillería a été inauguré le 29 décembre 1892, mais n’a commencé à fonctionner qu’un an plus tard, faute d’eau pour actionner ses machines.14 Avec une montée de 175 m, c’est le deuxième plus long funiculaire de la ville, et son dénivelé de 80 m pour 2 minutes de trajet en font le plus impressionnant.29,73 L’office du tourisme le considère comme le plus panoramique, mais le guide municipal le signale comme temporairement fermé.74,4
Polanco est l’original du réseau: ouvert en 1916, c’est le seul funiculaire qui monte verticalement, comme un ascenseur d’immeuble.75 On y accède par un tunnel de 150 m, et le sommet est relié au quartier par un pont de 48 m.76,77 En 1976, il est devenu le premier funiculaire classé Monument historique.78 La page de la ville le mentionne aussi comme temporairement fermé: vérifiez avant d’organiser votre visite.5
Plusieurs autres attendent des réparations. Mariposas, avec ses 177 m, est le plus long funiculaire de la ville, mais il est en restauration depuis 2018 et ne fonctionne pas.28,79 Monjas a cessé en 2009 pour manque de rentabilité, un incendie a détruit Lecheros en 2007, et Larraín a arrêté en 2010.80,81,82 Les statuts changent au fil des travaux: consultez la liste des funiculaires ouverts comme une photo instantanée et renseignez-vous sur place.
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Des rails dans les collines
1883
Le premier funiculaire de la ville entre en service, à vapeur.1,11
1886
Un funiculaire à vapeur pour le quartier portuaire, reconstruit après un incendie.12,13
1892
Des pénuries d’eau retardent sa mise en service d’un an.14
1901
El Peral est mis en service, montant jusqu’au Paseo Yugoslavo.15,16
1909
Un moteur électrique allemand est installé, toujours en service aujourd’hui.17
1998
Seize funiculaires sont classés Monuments historiques.3
L’office du tourisme indique un tarif pour les visiteurs étrangers à 1 000 CLP par trajet.2 La page municipale du funiculaire Concepción affiche un prix de 300 CLP sans tarif spécifique pour les visiteurs: vérifiez l’affichage sur place.20 Dans tous les cas, une matinée de funiculaires coûte très peu comparé au reste de votre journée.
Prévoyez des pièces et des petits billets. L’office du tourisme avertit que beaucoup de funiculaires n’acceptent pas les cartes et demande aux usagers de suivre les consignes du personnel à chaque station, en ayant de la monnaie sur soi pour acheter les tickets.71,72 Payez au petit guichet en bas ou en haut, attendez derrière la barrière et laissez passer en priorité les personnes avec des courses lourdes: pour elles, c’est le bus.
Les horaires sont étendus. Le guide municipal indique Reina Victoria et El Peral de 07:00 à 22:00, Espíritu Santo aux mêmes heures, et Barón de 07:00 à 22:00 tous les jours.83,84,85,86 Le début de matinée est le moment le plus calme pour monter, avec une lumière douce sur la baie, tandis que la fin d’après-midi voit se former des files d’attente aux funiculaires les plus célèbres, mais aussi une lueur chaude sur les maisons colorées.
Vidéo

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Les ascenseurs de Valparaíso font partie du réseau de transports urbains utilisés quotidiennement par ses habitants.
Avant de monter
Pour découvrir l’histoire derrière chaque station, une visite guidée relie les funiculaires aux rues qui les séparent. Une balade bien notée mêlant art urbain et funiculaires dure 2 heures, part des canons du Muelle Prat et emprunte El Peral et Concepción en passant par le Paseo Atkinson et l’escalier du Piano, à partir de $46.
Une excursion dans les collines de Valparaíso peut aussi être la journée côtière depuis Santiago: l’ascension fait partie d’une sortie plus longue. Cette journée dure 10 heures avec prise en charge et guide en espagnol, anglais et portugais, à partir de $39. Elle convient aux voyageurs basés dans la capitale qui veulent découvrir les funiculaires, les collines et Viña del Mar sans avoir à organiser les bus.
En solo, les ascenseurs se enchaînent facilement. Prenez l’Ascensor El Peral, traversez à pied le Cerro Alegre et le Cerro Concepción, puis redescendez par l’Ascensor Concepción ou l’Ascensor Reina Victoria. Vous couvrirez l’essentiel des collines classées, verrez les principaux belvédères et ne dépenserez que quelques pièces, même si vous manquerez les explications historiques qu’un guide apporte à chaque station supérieure.
En 1998, 16 des ascenseurs ont été déclarés Monuments historiques.3 Polanco bénéficiait déjà de ce statut depuis 1976, le premier de tous.78 Plusieurs ont été rachetés et restaurés par des organismes publics dans les années suivantes, d’où l’aspect parfois fraîchement repeint de certaines cabines et l’attente encore nécessaire pour d’autres.
Ces ascenseurs s’inscrivent aussi dans l’histoire patrimoniale plus large du port, que l’UNESCO a inscrit au patrimoine mondial en 2003.87 Ils ont été construits à la même époque que les maisons de commerce des collines, lorsque des colons britanniques et allemands sont arrivés en grand nombre, plus de 20 000 dans le port durant les dernières décennies du XIXe siècle.88
Voilà la vraie raison de les emprunter. Un funiculaire ici est le fil qui relie le quartier des affaires plat aux maisons perchées au-dessus, et chaque station supérieure ouvre sur un quartier différent. Considérez chaque trajet comme une porte d’entrée: sortez, marchez quelques rues et regardez la baie, et vous comprendrez mieux la ville que n’importe quel point de vue unique.
FAQ
L’Ascensor Concepción a été inauguré le 1er décembre 1883 et fut le premier à fonctionner dans la ville; il gravit la Calle Prat jusqu’au Paseo Gervasoni.1
L’office du tourisme signale que de nombreux funiculaires n’acceptent pas les cartes, prévoyez donc pièces et petites coupures.71
Le guide touristique municipal indique que l’Ascensor Artillería est temporairement fermé; vérifiez son statut la veille si vous prévoyez de faire le tour du Paseo 21 de Mayo autour de lui.4
Sources
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